Polska zwiększy możliwości importu skroplonego gazu ziemnego. GAZ-SYSTEM podjął decyzję o budowie drugiej pływającej jednostki regazyfikacyjnej FSRU w Zatoce Gdańskiej. Po uruchomieniu nowej infrastruktury nasz kraj ma dysponować trzema terminalami LNG o łącznej zdolności regazyfikacyjnej przekraczającej 20 mld m sześc. gazu rocznie.
Decyzja zapadła po zakończeniu procedury Open Season, w której przedsiębiorstwa deklarowały zainteresowanie długoterminowym korzystaniem z planowanego terminala. Cztery podmioty zakontraktowały dostęp do usług FSRU 2, a zgłoszony popyt przewyższył pierwotną ofertę obejmującą 39 slotów regazyfikacyjnych rocznie.
W efekcie operator zdecydował nie tylko o realizacji inwestycji, lecz także o zwiększeniu jej parametrów. Planowana roczna moc regazyfikacyjna FSRU 2 wzrośnie z 4,5 mld do 6,1 mld m sześc. gazu. Oznacza to możliwość przyjęcia większej liczby dostaw LNG niż zakładano w pierwotnym wariancie projektu.
FSRU 2 zwiększy liczbę dostaw LNG
Nowy terminal ma dysponować 58 slotami rocznie. Slot oznacza możliwość obsługi jednej dostawy LNG, która może zostać odebrana z metanowca, zmagazynowana, poddana regazyfikacji i przesłana do krajowego systemu gazowego.
W ramach Open Season zakontraktowano 47 slotów rocznie na lata 2030–2039 oraz 35 slotów rocznie na okres 2040–2044. Według GAZ-SYSTEM łączny poziom rezerwacji w całym okresie świadczenia usług wyniesie 74 proc.
Po raz pierwszy z infrastruktury LNG zarządzanej przez GAZ-SYSTEM ma korzystać więcej niż jeden podmiot. Operator ocenia, że zainteresowanie rynku potwierdza rosnącą rolę Polski jako miejsca handlu i dystrybucji gazu w regionie.
– Wyniki procedury Open Season są wyraźnym sygnałem płynącym z rynku. Uczestnicy potwierdzili, że widzą w Polsce miejsce do dalszego rozwoju działalności handlowej, budowania nowych łańcuchów dostaw oraz zwiększania wykorzystania LNG jako istotnego elementu systemu energetycznego – powiedział Sławomir Hinc, prezes GAZ-SYSTEM.
Trzy terminale LNG w Polsce
FSRU 2 będzie trzecim terminalem LNG w kraju. Polska korzysta już z terminala im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu, a równolegle realizowany jest projekt pierwszej jednostki FSRU w Zatoce Gdańskiej.
Po uruchomieniu wszystkich trzech instalacji łączna zdolność regazyfikacyjna terminali LNG ma przekroczyć 20 mld m sześc. rocznie. Dla porównania, oznacza to skalę odpowiadającą znaczącej części krajowego zużycia gazu.
– To historyczna decyzja dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Zbudujemy trzeci terminal LNG w rejonie Morza Bałtyckiego. Nowa jednostka znacząco zwiększy nasze możliwości w zakresie importu skroplonego gazu – przekazał minister energii Miłosz Motyka.
Resort energii wskazuje, że FSRU 2 ma wzmacniać bezpieczeństwo dostaw nie tylko do Polski, ale również do państw Europy Środkowo-Wschodniej.
Czym jest terminal FSRU?
FSRU, czyli Floating Storage and Regasification Unit, to pływająca jednostka służąca do magazynowania i regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego. Jest to specjalnie przystosowany statek, który odbiera LNG dostarczane przez metanowce, przechowuje je, a następnie zmienia jego stan z ciekłego na gazowy.
LNG transportowany jest drogą morską w temperaturze około minus 162 stopni Celsjusza. Po regazyfikacji może zostać wprowadzony do systemu przesyłowego i wykorzystany przez przemysł, energetykę, ciepłownictwo oraz odbiorców indywidualnych.
Pływające terminale są zwykle szybsze i bardziej elastyczne w realizacji niż klasyczne terminale lądowe. Wymagają jednak budowy infrastruktury portowej, gazociągów przyłączeniowych oraz dostosowania krajowej sieci przesyłowej.
Polska chce zwiększać znaczenie na rynku gazu
Rozbudowa infrastruktury LNG ma umożliwić dostawy gazu z wielu kierunków świata. LNG może trafiać do Polski m.in. z USA, Kataru, Norwegii, Afryki oraz innych państw obecnych na globalnym rynku.
Polska posiada połączenia gazowe z Danią, Niemcami, Czechami, Słowacją i Litwą. Dzięki temu surowiec sprowadzany przez terminale może być kierowany nie tylko do krajowych odbiorców, ale również na rynki państw sąsiednich.
GAZ-SYSTEM zakłada, że od 2030 r. Polska będzie dysponować niemal 50 mld m sześc. rocznych zdolności importowych gazu, uwzględniając terminale LNG, gazociągi i połączenia międzysystemowe. Operator liczy, że stworzy to warunki do rozwoju regionalnego centrum handlu, przesyłu i magazynowania gazu.
– FSRU 2 to inwestycja w bezpieczeństwo państwa, konkurencyjność gospodarki i silną pozycję naszego kraju na europejskim rynku energii – ocenił Wojciech Wrochna, sekretarz stanu w Ministerstwie Energii i pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej.
Większy import nie oznacza automatycznie niższych rachunków
Nowe terminale LNG nie przełożą się automatycznie na natychmiastowy spadek cen gazu dla odbiorców. Notowania surowca zależą przede wszystkim od sytuacji na globalnym rynku LNG, popytu w Azji i Europie, kosztów transportu, kursów walut oraz warunków pogodowych.
Większa infrastruktura importowa może jednak ograniczyć ryzyko zakłóceń dostaw i gwałtownych wzrostów cen w okresach kryzysowych. Dostęp do większej liczby dostawców daje odbiorcom i firmom handlowym większą elastyczność w wyborze kierunków importu.
Inwestycja wpisuje się w proces dywersyfikacji dostaw gazu po odejściu Europy od uzależnienia od rosyjskiego surowca. Rząd argumentuje, że gaz ma pełnić funkcję paliwa przejściowego w okresie odchodzenia od węgla, wspierając stabilność systemu energetycznego przy równoległym rozwoju odnawialnych źródeł energii i energetyki jądrowej.
