Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) oficjalnie uruchomił nową infrastrukturę przeładunkową w Porcie Gdynia. Oddanie do operacyjnego wykorzystania nowych suwnic to jeden z najważniejszych etapów modernizacji terminala ostatnich lat oraz inwestycja, która ma zwiększyć możliwości obsługi klientów i wzmocnić pozycję Gdyni jako nowoczesnego hubu logistycznego regionu Morza Bałtyckiego.
Oficjalna inauguracja nowych urządzeń odbyła się w gdyńskim porcie w piątek (26.06) z udziałem m.in. przedstawicieli administracji rządowej, tj. Wiceministra Infrastruktury Arkadiusza Marchewki i wiceministra w resorcie Funduszy i Funduszy Regionalnych Jacka Karnowskiego a także Zarządu Morskiego Portu Gdynia, władz samorządowych, partnerów biznesowych oraz klientów terminala.
Nowe suwnice STS o wysokości podnoszenia wynoszącej 55 metrów i wysięgu umożliwiającym obsługę największych jednostek kontenerowych wpływających na Bałtyk znacząco zwiększą możliwości operacyjne terminala. Urządzenia pozwolą zwiększyć efektywność przeładunków, poprawić płynność operacji logistycznych oraz skrócić czas obsługi statków i ładunków.
Inwestycja jest częścią szerszego procesu rozwoju infrastruktury Portu Gdynia oraz budowy nowoczesnego zaplecza logistycznego dla klientów działających w regionie Europy Środkowo-Wschodniej i Morza Bałtyckiego.
– Dziś nie mówimy już wyłącznie o inwestycji infrastrukturalnej, ale o zmianie możliwości operacyjnych terminala i całego Portu Gdynia. Nowa infrastruktura pozwala nam jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby klientów oczekujących sprawnych, przewidywalnych i nowoczesnych rozwiązań logistycznych. Chcemy, aby Gdynia była naturalnym wyborem dla firm szukających stabilnego i konkurencyjnego partnera logistycznego w regionie Bałtyku – mówi Wojciech Szumielewicz, Prezes Zarządu BCT.
Uruchomienie nowych urządzeń ma zwiększyć elastyczność operacyjną terminala oraz poprawić odporność łańcuchów dostaw w regionie. BCT podkreśla, że inwestycja jest odpowiedzią na rosnące wymagania klientów rynku kontenerowego oraz dynamiczne zmiany w europejskiej logistyce i handlu morskim.
– Od wielu lat konsekwentnie rozwijamy infrastrukturę Portu Gdynia i wzmacniamy jego potencjał operacyjny. Dzisiejsze uruchomienie nowych suwnic to symboliczne zwieńczenie jednego z ważniejszych etapów tego procesu. Dzięki realizowanym inwestycjom Gdynia jest dziś gotowa do obsługi najbardziej wymagających klientów i nowoczesnych operacji logistycznych, wzmacniając swoją pozycję jako istotny hub logistyczny regionu Morza Bałtyckiego – podkreśla Piotr Gorzeński, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Przedstawiciele portu zwracają uwagę, że rozwój nowoczesnej infrastruktury terminalowej ma dziś znaczenie nie tylko biznesowe, ale również strategiczne. W kontekście inwestycji realizowanych wokół Portu Gdynia – w tym budowy Drogi Czerwonej, rozwoju infrastruktury o charakterze dual-use oraz programów związanych z bezpieczeństwem państwa i przemysłem obronnym, takich jak program fregat Miecznik – rośnie znaczenie Gdyni jako jednego z kluczowych elementów krajowej infrastruktury logistycznej i transportowej. Równoległy rozwój potencjału Portów Gdynia i Gdańsk wzmacnia bezpieczeństwo oraz odporność polskich i regionalnych łańcuchów dostaw, zwiększając konkurencyjność krajowej infrastruktury portowej na Bałtyku.
Realizacja inwestycji była możliwa dzięki współpracy sektora publicznego i prywatnego oraz wsparciu ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Zakup sprzętu został dofinansowany w ramach projektu nr KPOD.09.09-IW.02-0033/24, pn. „Wyposażenie terminala intermodalnego BCT w nowoczesne urządzenia do przeładowania”.
Inwestycja jest przykładem skutecznego wykorzystania środków publicznych do rozwoju nowoczesnej infrastruktury logistycznej oraz pokazuje, jak współpraca administracji publicznej, Zarządu Morskiego Portu Gdynia i operatora terminalowego pozwala realizować przedsięwzięcia o strategicznym znaczeniu dla gospodarki i bezpieczeństwa państwa.
Nowa infrastruktura BCT zwiększa możliwości obsługi klientów działających na rynku Europy Środkowo-Wschodniej i wpisuje się w szerszy proces wzmacniania pozycji polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego.
Podczas wydarzenia przedstawiciele BCT i Portu Gdynia zaprezentowali również kolejne kierunki rozwoju terminala, obejmujące rozbudowę zaplecza logistycznego, zwiększanie potencjału intermodalnego oraz dalsze inwestycje wzmacniające możliwości operacyjne terminala. Projekty te są elementem długofalowej strategii rozwoju Portu Gdynia jako nowoczesnego, konkurencyjnego i strategicznego hubu logistycznego regionu Morza Bałtyckiego.
Baltic Container Terminal (BCT) w Porcie Gdynia jest jednym z wiodących terminali kontenerowych w Polsce i regionie Morza Bałtyckiego. Jako jeden z największych i najnowocześniejszych terminali morskich w regionie dysponuje zdolnością przeładunkową przekraczającą 1 mln TEU rocznie. Dzięki lokalizacji w paneuropejskich korytarzach transportowych oraz bezpośredniemu dostępowi do infrastruktury kolejowej i drogowej, terminal zapewnia efektywne połączenia z zapleczem gospodarczym Polski i Europy. BCT jest częścią grupy International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI).
