„Król kolei żelaznych”, finansista i filantrop, a także inicjator linii kolejowej, która stała się tzw. żelaznym oknem na świat dla Radomia – Jan Bloch – został patronem dworca Radom Główny. Dziś odbyła się uroczystość nadania imienia obiektowi.
Uroczystość nadania imienia Jana Blocha dworcowi kolejowemu Radom Główny odbyła się przed budynkiem dworca, gdzie odsłonięto – umieszczoną na elewacji obiektu – pamiątkową tablicę poświęconą patronowi. W wydarzeniu wzięli udział m.in. Filip Chrzanowski, dyrektor pionu strategii PKP S.A., Łukasz Molenda, zastępca prezydenta Radomia, dr Adam Duszyk, radny miasta Radomia, inicjator nadania dworcowi kolejowemu Radom Główny imienia Jana Blocha oraz reprezentanci środowisk społecznych, kulturalnych i administracji publicznej.
Patron dworca Radom Główny, Jan Bloch – urodzony 24 czerwca 1836 r. w Radomiu (zm. 7 stycznia 1902 r. w Warszawie) – to polski finansista i przemysłowiec, kupiec i właściciel domu bankowego, zasłużony dla kolei m.in. jako twórca istotnej dla rozwoju Łodzi Drogi Żelaznej Fabryczno-Łódzkiej – niewielkiego odcinka torów, który połączył Łódź z resztą kraju. To z jego inicjatywy powstała także bardzo ważna dla Radomia linia kolejowa łącząca Dęblin z Dąbrową Górniczą, która dla rozwoju miasta stała się tak zwanym żelaznym oknem na świat. Obecny zabytkowy dworzec kolejowy w Radomiu jest także częścią tej inwestycji. Jan Bloch odnosił sukcesy również w wielu różnych dziedzinach, takich jak: bankowość, przemysł cukierniczy, spożywczy, leśny czy też w rolnictwie. Był także zaangażowanym działaczem społecznym i filantropem, m.in. współtworzył struktury ubezpieczeniowe dla pracowników kolei oraz wspierał działalność instytucji charytatywnych.
– Jan Bloch jest doskonałym przykładem pozytywistycznych działań, społecznika zaangażowanego w sprawy pracownicze oraz człowieka wielu talentów, który realizował się nie tylko w dziedzinie gospodarki i biznesu, ale przede wszystkim kolejnictwa. To wyjątkowa postać dla Radomia i nie jest przypadkiem, iż uroczystość nadania jego imienia dworcowi Radom Główny odbywa się dokładnie w 189. rocznicę urodzin patrona – mówi Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A.
Dworzec kolejowy w Radomiu oddano do użytku 25 stycznia 1885 r. Gmach dworca został zaprojektowany przez Adolfa Schimmelpfenniga, warszawskiego architekta pochodzenia niemieckiego, projektanta dworców, pałaców i kościołów. Budynek powstał poza ówczesnymi granicami miasta na terenie wsi Prędocinek, a w 1899 r. teren ten został włączony do miasta. W lipcu 1915 r. dworzec został częściowo spalony przez wycofujące się wojska rosyjskie, a następnie ze zmianami odbudowany przez władze austriackie. W latach 1989-1992 przeprowadzono generalny remont dworca, podczas którego zmieniono układ wnętrza oraz dobudowano pawilon poczekalni. W latach 2011-2013 obiekt przeszedł kompleksową modernizację, dzięki której został dostosowany do nowoczesnych standardów obsługi podróżnych. Dworzec został dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów, także osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.
Radom Główny to już 19. dworzec kolejowy, który otrzymał swojego patrona w ramach programu nadawania wybranym dworcom imion wybitnych Polaków, realizowanym przez Polskie Koleje Państwowe S.A. Swoich patronów mają także m.in. dworce: Kraków Główny, Warszawa Centralna, Gdańsk Główny oraz Tarnów, a wczoraj dworzec Olsztyn Główny został nazwany imieniem Mikołaja Kopernika.
Operat może być przygotowany wyłącznie przez osobę posiadającą uprawnienia zawodowe w zakresie szacowania nieruchomości – czyli rzeczoznawcę majątkowego. W niektórych przypadkach wymagany jest dodatkowo biegły rzeczoznawca, np. w sprawach sądowych.
Zgodnie z informacjami z darkwebowych forów oraz prorosyjskich kanałów komunikacji, Noname057(16) zakłóciło działanie usług internetowych powiązanych z infrastrukturą koordynacyjną NATO w Holandii. Działania te odpowiadają charakterystyce wolumetrycznych ataków DDoS, polegających na przeciążaniu wybranych punktów końcowych, co prowadzi do czasowego braku dostępności usług lub spadku ich wydajności. 
W części Kurs Google Ads pierwsze ćwiczenie polega na imporcie konwersji z GA4, dzięki czemu każdy klik w kampanii Search czy Performance Max jest od razu oceniany przez wspólny model atrybucji. Uczestnik przekonuje się, że fraza, która dopiero wspina się w organicu, może już teraz przynieść sprzedaż z reklamy, jeśli skonfiguruje słowa w dopasowaniu ścisłym i zadba o wysoki wynik jakości. Z kolei dane z raportu wyszukiwanych haseł podpowiadają, jakie nagłówki rozwinąć w artykułach blogowych. Hybryda nie polega więc na nauce dwóch systemów obok siebie, lecz na ciągłej wymianie insightów.
