- Zgodnie z drogowymi stereotypami najmłodsi kierowcy jeżdżą brawurowo, a najstarsi o wiele bardziej zachowawczo.
- Ten opis potwierdzają policyjne statystyki – młodzi kierowcy stwarzają największe zagrożenie na drogach, a najstarsi najmniejsze.
- Wiek ma również duży wpływ na cenę obowiązkowego ubezpieczenia OC. Ile za polisę płacą przedstawiciele tych grup wiekowych?
Zbierane przez Komendę Główną Policji statystyki wypadków drogowych nie pozostawiają złudzeń: kierowców z grupy wiekowej od 18 do 24 lat trudno uznać za bezkolizyjnych. W ubiegłym roku spowodowali oni blisko 6 tys. wypadków, czyli aż 20% wszystkich zdarzeń, do których doszło z winy kierujących pojazdami. Co gorsze, ponad połowa wszystkich zabitych na drogach osób to ofiary właśnie tej grupy prowadzących jedno i wieloślady. Na każde 10 tys. najmłodszych kierowców przypada aż 18,4 wypadków, a wśród osób po 60. roku życia jest ich zaledwie 4,9 –zdecydowanie najmniej spośród wszystkich grup wiekowych.
Senior na drodze…
Można zakładać, że mniejsza liczba zdarzeń drogowych z udziałem seniorów wynika m.in. wolniejszej jazdy, częstszego korzystania ze znanych im dróg czy rezygnacji z podróży w nocy i przy złych warunkach atmosferycznych. Jednak współuczestnicy ruchu drogowego często narzekają, że starsi kierowcy jeżdżą nieprzewidywalnie, bez zwracania uwagi na otoczenie. Przyczyną problemów są naturalne dla tego wieku ograniczenia – słabsza i wolniejsza reakcja, problemy ze wzrokiem czy zła ocena sytuacji. Co ważne, dane Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) wskazują, że kierowcy 50+ są najszybciej rosnącą grupą zmotoryzowanych, a według prognoz GUS do 2035 roku co piąty Polak będzie miał powyżej 65 lat.
– W niedalekiej przyszłości kierowcy w starszym wieku będą częściej korzystali z auta i pokonywali więcej kilometrów. To wyzwanie dla branży ubezpieczeniowej, która będzie musiała dostosować się do nowej struktury wiekowej zmotoryzowanych i oszacować związane z tym ryzyko występowania szkód komunikacyjnych w coraz liczniejszej grupie starszych kierowców – zauważa Jakub Nowiński, członek zarządu w multiagencji Superpolisa Ubezpieczenia.
Wiek posiadacza pojazdu to ważne kryterium brane pod uwagę przez wszystkich ubezpieczycieli przy ustalaniu stawki za obowiązkową polisę komunikacyjną. Nierozerwalnie wiąże się to z prawdopodobieństwem spowodowania szkody – wysokim w przypadku młodych i stosunkowo niskim w przypadku seniorów. Aby sprawdzić, jak różnią się ceny obowiązkowej polisy OC, multiagencja Superpolisa Ubezpieczenia wykonała przykładowe wyliczenia dla młodego i zdecydowanie starszego kierowcy przy założeniu, że ubezpieczają identyczne auto – 5-letniego opla astrę o mocy 110 KM i pojemności 1,7 l.
Prawie 5 razy więcej za polisę dla młodych
Z przeprowadzonych kalkulacji wynika, że 25-latek z Warszawy za swoje pierwsze OC musiałby zapłacić minimum 3 710 zł. To dużo, ale i tak niewiele, biorąc pod uwagę, że u jednego z ubezpieczycieli taką samą polisę mógłby kupić za 8 960 zł, czyli o 5 250 zł więcej! Za identyczną ochronę 63-latek, od 25 lat opłacający OC i bez szkód na koncie, w stolicy znajdzie OC już za 820 zł – czyli blisko pięć razy mniej niż młody kierowca. W najgorszym wypadku cena polisy dla seniora to 2 194 zł.
– Duże znaczenie dla kalkulacji składki za OC mają statystyki wypadkowe, z których jednoznacznie wynika, że w grupie najmłodszych kierowców ryzyko spowodowania szkody jest najwyższe. Nie bez znaczenia jest także ich brak doświadczenia i historii ubezpieczeniowej. Wszystko to sprawia, że niewiele towarzystw patrzy na młodych kierowców łaskawym okiem. O „kredyt zaufania” zdecydowanie łatwiej seniorom. Choć część ubezpieczycieli również w przypadku kierowców 60+ stosuje zwyżki za wiek, to są firmy, które są skłonne obniżyć ceny, zwłaszcza jeśli senior wypracował maksymalne zniżki za bezszkodową jazdę – wyjaśnia Jakub Nowiński z Superpolisy.
Trzeba wiedzieć, że polityka cenowa, czyli kryteria przydzielania zniżek i zwyżek w OC, jest różna w każdym z towarzystw. Najczęściej największą zwyżkę stosuje się wobec właścicieli pojazdów, którzy nie ukończyli 26. roku życia i prawo jazdy mają krócej niż 3 lata. Często najbardziej uprzywilejowaną grupą są osoby w wieku 35-55 lat.
Źródło: Superpolisa Ubezpieczenia
