ORLEN rozszerza sprzedaż paliwa HVO100 na kolejnym rynku Europy Środkowej. Pilotaż ruszył na jednej ze stacji koncernu w Bratysławie. Paliwo, które może być stosowane w większości nowoczesnych silników Diesla, ma stanowić niskoemisyjną alternatywę dla tradycyjnego oleju napędowego – bez konieczności modyfikowania pojazdów czy infrastruktury tankowania.
Słowacja dołącza tym samym do Austrii, Niemiec i Czech, gdzie HVO100 jest już dostępne na wybranych stacjach ORLEN. Koncern chce sprawdzić lokalny potencjał popytu oraz gotowość swojej sieci do dalszego rozwijania tego segmentu.
– Rozszerzenie sprzedaży HVO100 na Słowację to kolejny, konsekwentny krok w budowie regionalnej oferty paliw niskoemisyjnych ORLENU. Po uruchomieniu sprzedaży w Niemczech oraz rozwoju dostępności tego paliwa w Czechach i Austrii wprowadzamy je również na rynek słowacki, rozpoczynając od pilotażu w Bratysławie – wskazał Marek Balawejder, wiceprezes zarządu ORLEN ds. Consumer & Products.
HVO100 dla aut osobowych i ciężarowych
Paliwo dostępne na stacji w Bratysławie może być wykorzystywane zarówno przez kierowców samochodów osobowych, jak i ciężarowych. HVO100 jest przeznaczone do silników wysokoprężnych i – jak podaje spółka – może być stosowane w większości nowoczesnych jednostek Diesla.
To ważna cecha z perspektywy transportu drogowego. W przeciwieństwie do części alternatywnych technologii paliwo nie wymaga budowy nowej sieci tankowania ani kosztownych zmian po stronie użytkowników pojazdów. Ostateczna możliwość jego zastosowania zależy jednak od zaleceń producenta konkretnego modelu auta lub silnika.
HVO, czyli uwodorniony olej roślinny, powstaje z surowców odnawialnych. Wśród nich znajdują się m.in. zużyte oleje roślinne, tłuszcze zwierzęce oraz odpady z przemysłu spożywczego. W procesie uwodornienia otrzymywany jest produkt o parametrach zbliżonych do konwencjonalnego oleju napędowego.
Według ORLEN-u wykorzystanie HVO100 może wiązać się z niższą emisją gazów cieplarnianych w całym cyklu życia paliwa. Skala redukcji zależy jednak od pochodzenia wykorzystanych surowców oraz szczegółów procesu produkcyjnego i logistycznego.
Test rynku przed dalszym skalowaniem
Wprowadzenie paliwa na Słowację ma na razie charakter pilotażowy. Spółka zapowiada, że chce ocenić zainteresowanie klientów, potrzeby rynku oraz przygotowanie operacyjne sieci przed ewentualnym rozszerzeniem sprzedaży.
– HVO100 jest przykładem paliwa, które może wspierać ograniczanie emisji w transporcie bez konieczności zmian po stronie użytkowników pojazdów z silnikiem Diesla. To ważny element naszej strategii: rozwijać nowoczesną, konkurencyjną ofertę paliwową i jednocześnie odpowiadać na wyzwania transformacji energetycznej – podkreślił Balawejder.
Rozwój oferty HVO wpisuje się w szerszy trend poszukiwania rozwiązań ograniczających ślad emisyjny transportu drogowego. Dotyczy to zwłaszcza flot ciężarowych i firm logistycznych, dla których pełna elektryfikacja pozostaje trudna ze względu na zasięg, czas ładowania oraz dostępność infrastruktury.
ORLEN rozwija sieć na Słowacji
ORLEN działa na rynku słowackim od 2019 r. Pod jego marką funkcjonują tam obecnie 102 stacje paliw. Sieć rozwija nie tylko sprzedaż paliw, lecz także ofertę gastronomiczną Stop Cafe oraz usługi convenience.
Koncern inwestuje również w modernizację infrastruktury stacji. Wśród realizowanych rozwiązań wymienia instalacje fotowoltaiczne, systemy odzysku ciepła oraz ładowarki dla samochodów elektrycznych.
Grupa ORLEN prowadzi działalność detaliczną w siedmiu europejskich krajach i zarządza siecią liczącą ponad 3,5 tys. stacji paliw. Uruchomienie sprzedaży HVO100 na Słowacji wzmacnia regionalną obecność koncernu w segmencie paliw alternatywnych i niskoemisyjnych.
