Strajk na lotnisku i odwołane loty? Odpowiedzialność poniesie przewoźnik

-Reklama-Biuro Tłumaczeń OnlineBiuro Tłumaczeń Online

Media donoszą o potencjalnych problemach związanych z ruchem lotniczym w pierwszych dniach maja. Pojawiły się informacje o możliwym strajku w polskich liniach. Niezależnie od problemów LOT-u, często słyszymy o podobnych sytuacjach w Air-France czy na lotniskach. Mamy do czynienia z coraz większym zamieszaniem i chaosem, którego ofiarami mogą być pasażerowie. Należy pamiętać o tym, co gwarantuje pasażerom prokonsumencka dyrektywa Unii Europejskiej. Zapewnia trzy podstawowe prawa. Ponadto w ostatnich dniach Europejski Trybunał Sprawiedliwości wydał bardzo istotny wyrok, który mówi, że za tzw. dziki strajk odpowiada przewodnik. Jeżeli taka sytuacja będzie miała miejsce w Europie, nie będzie on zwolniony od zapłaty odszkodowania. Szacuje się, że dla poszczególnych linii lotniczych, np. dla LOT-u, kwoty te mogą sięgać nawet do 6 mln euro za dzień.

– W sytuacji, kiedy nasz lot zostanie odwołany, przysługuje nam prawo do otrzymania alternatywnego biletu na tej samej trasie, w możliwie bliskim terminie, który zaakceptujemy – powiedział serwisowi eNewsroom Jacek Komaracki v-ce prezes GIVT – Zamiennie możemy podjąć decyzję o zwrocie kosztów biletu. W przypadku problemów na lotnisku przewoźnik musi objąć nas opieką, zapewnić hotel i wyżywienie. Oprócz tego mamy też prawo do odszkodowania. Dyrektywa jasno określa, w jakich sytuacjach można o nie wystąpić. Mowa o kwocie nawet do 600 euro za poszczególny przypadek, w zależności od odległości, na jaką jest realizowany lot. Prawo do odszkodowania występuje wtedy, kiedy da się jednoznacznie stwierdzić winę przewoźnika. W przypadku złej pogody lub obiektywnych przeszkód na lotnisku – jest on zwolniony z obowiązku wypłacenia kompensaty. Pasażerowie w przypadku odwołanego lotu powinni pilnować informacji przekazywanych przez przewoźnika, który przedstawi propozycję alternatywnego działania. To, co niezwykle ważne, to również odprawa – nawet kiedy mamy podejrzenie, że lot nie zostanie zrealizowany. Jeśli chcemy nadać bagaż, należy zrobić to wcześniej i poinformować obsługę naszych linii. Jednocześnie trzeba pamiętać o przysługujących nam prawach – podkreślił Komaracki.

Autor/Źródło:

Disclaimer: Informacje zawarte w niniejszej publikacji służą wyłącznie do celów informacyjnych. Nie stanowią one porady finansowej lub jakiejkolwiek innej porady, mają charakter ogólny i nie są skierowane dla konkretnego adresata. Przed skorzystaniem z informacji w jakichkolwiek celach należy zasięgnąć niezależnej porady.

Polecane

Jak upały wpływają na gospodarkę i biznes

Gdy temperatura rośnie, spada nie tylko komfort pracy. Ekstremalne...

Rynek pracy w Polsce: które zawody dominują, gdzie brakuje młodych i kogo zastąpi AI

Główny Urząd Statystyczny opublikował pierwsze tak szczegółowe zestawienie zawodów...

Czy boom na AI pęknie? Prognoza na III kwartał dla giełd, złota i ropy

Koniec II kwartału przyniósł mocne odbicie akcji spółek związanych...

Koniec last minute? Kryzys paliwowy może podnieść ceny biletów lotniczych

Niekoniecznie w domu, ale jeśli wyjazd to: na krócej,...

TFI zarobiły 1,4 mld zł. Zysk branży wyższy o 38 proc.

Towarzystwa funduszy inwestycyjnych zamknęły 2025 r. najlepszym wynikiem w...
Wiadomości

AI i prawo autorskie w firmie. Na co muszą uważać przedsiębiorcy?

Prawo autorskie przez lata kojarzyło się głównie z książkami,...

Większość polskich patentów nie jest komercjalizowana. Tylko co czwarty trafia na rynek

Jakie są losy wynalazków po uzyskaniu ochrony patentowej? Które...

Polacy coraz częściej wybierają kolej. Regionalni przewoźnicy notują ogromne wzrosty

Czy proces przekonywania Polaków do kolei musi potrwać? Tak,...

Proces wygrany, reputacja przegrana? Jak przedsiębiorca powinien reagować na krytykę influencera

Spór wokół działalności internetowego twórcy Książulo oraz kolejne publiczne...

UODO: właściciel kamery nie może bez podstawy nagrywać sąsiadów i przechodniów

Osoba, która nie wykonała nakazu Prezesa Urzędu Ochrony Danych...

UODO chce zmian w Policji. Chodzi o odciski palców i profile DNA funkcjonariuszy

Prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych domaga się zmiany przepisów...

Najtrudniejsze półrocze przewoźników drogowych. Zagrożone małe firmy transportowe

„Potęga, która niknie w oczach” – przewoźnicy drogowi o...

Reforma ROP do poprawy. Projekt UC100 może naruszać prawo UE

Projekt ustawy o opakowaniach i odpadach opakowaniowych (UC100) wymaga...
Coś dla Ciebie