Polskie Linie Lotnicze LOT zakończyły 2025 rok z przychodami na poziomie 10,22 mld zł, zyskiem operacyjnym EBIT wynoszącym 422 mln zł oraz zyskiem netto w wysokości 350 mln zł. W tym samym czasie narodowy przewoźnik obsłużył rekordowe 11,7 mln pasażerów, o 9,4 proc. więcej niż rok wcześniej.
Wynik finansowy PLL LOT za 2025 rok należał do najwyższych w ostatnim dziesięcioleciu działalności spółki. Przychody wzrosły o 2,9 proc. w porównaniu z 2024 rokiem, a marża operacyjna przekroczyła 4 proc. Rezultat osiągnięto w okresie zwiększania skali działalności, rozbudowy siatki połączeń oraz przygotowań do największego programu modernizacji floty w historii przewoźnika.
– Wynik za rok 2025 pokazuje, że potrafimy łączyć dynamiczny rozwój z odpowiedzialnością finansową. Przewieźliśmy rekordową liczbę pasażerów, rozbudowaliśmy siatkę połączeń i rozpoczęliśmy największy w historii LOT-u program modernizacji floty, jednocześnie wypracowując 350 mln zł zysku netto – powiedział Michał Fijoł, prezes zarządu Polskich Linii Lotniczych LOT.
Rekordowa liczba podróżnych
W 2025 roku z usług LOT-u skorzystało 11,7 mln pasażerów. Oznacza to wzrost o 9,4 proc. rok do roku i najlepszy wynik operacyjny w historii przewoźnika. Największy ruch odnotowano w lipcu, kiedy linia obsłużyła blisko 1,19 mln podróżnych.
LOT rozwija ofertę połączeń z Warszawy, a także z portów regionalnych. W 2025 roku uruchomiono dziewięć nowych tras: z Warszawy do Lizbony, Salonik, Reykjaviku, Marrakeszu, Stavanger, Rovaniemi i na Maltę, z Krakowa do Paryża-Orly oraz z Radomia do Barcelony.
Przewoźnik zapowiedział ponadto 15 kolejnych połączeń planowanych na 2026 rok. Wśród rozbudowywanych kierunków regionalnych znalazły się m.in. rejsy z Krakowa do Rzymu, Barcelony i Madrytu oraz z Gdańska do Stambułu, Brukseli, Oslo i Bergen.
Airbus A220 i kolejne Boeingi
Jednym z najważniejszych wydarzeń 2025 roku było podpisanie umowy z Airbusem na dostawę 40 samolotów A220. Kontrakt obejmuje również opcje i prawa zakupu kolejnych 44 maszyn, co daje LOT-owi możliwość pozyskania łącznie do 84 samolotów tego typu.
Pierwsze Airbusy A220 mają dołączyć do floty w 2027 roku. Docelowo mają zastąpić samoloty wykorzystywane obecnie w segmencie regionalnym, co ma uprościć strukturę floty i zwiększyć efektywność operacyjną przewoźnika.
W grudniu 2025 roku LOT odebrał również pierwszy z trzynastu zamówionych Boeingów 737 MAX 8. Kolejne egzemplarze zaczęły zasilać flotę w pierwszej połowie 2026 roku. Spółka zapowiada, że w całym 2026 roku odbierze 12 Boeingów 737 MAX 8 oraz dwa Dreamlinery 787-8.
– Te inwestycje zwiększą nasze możliwości uruchamiania kolejnych połączeń i pozwolą konsekwentnie budować pozycję LOT-u jako nowoczesnego przewoźnika, który pod koniec dekady będzie dysponował jedną z najmłodszych flot w Europie – podkreślił Michał Fijoł.
