Kursy walut
Ładowanie kursów…
◆Kalendarz podatkowy

Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Inwestycja za 1,2 mld zł obsłuży Baltica 2

W Porcie Gdańsk oddano do użytku terminal T5 — zaplecze do instalacji morskich turbin wiatrowych. Obiekt kosztował około 1,2 mld zł brutto i powstał na ponad 21 hektarach terenu utworzonego przez zasypanie akwenu. Pierwszym obsługiwanym projektem będzie Baltica 2, rozwijana przez PGE i Ørsted. Terminal posłuży do przyjmowania, magazynowania i przygotowania do transportu elementów 107 turbin o łącznej mocy około 1,5 GW. Ich montaż na morzu zaplanowano na 2027 r. Według Ministerstwa Infrastruktury T5 ma pełnić funkcję bazy instalacyjnej przez co najmniej 10–15 lat.

-Reklama-Biuro Tłumaczeń OnlineBiuro Tłumaczeń Online

W Porcie Gdańsk otwarto terminal T5, który będzie bazą do instalacji morskich turbin wiatrowych. Inwestycja kosztowała około 1,2 mld zł brutto i powiększyła teren portu o ponad 21 hektarów. Od listopada obiekt ma służyć budowie farmy Baltica 2, rozwijanej przez PGE i Ørsted.

Uroczyste otwarcie terminala odbyło się 30 października 2026 r. Za realizację odpowiadała spółka Istrana, w której fundusz PFR FI FIZ AN ma 85 proc. udziałów, a Baltic Hub pozostałe 15 proc. Projekt powstał przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy.

107 turbin dla Baltica 2

Pierwszym projektem obsługiwanym przez T5 będzie Baltica 2. Terminal ma stanowić zaplecze do instalacji 107 turbin o łącznej mocy około 1,5 GW. Ich montaż na morzu zaplanowano na 2027 r. Umowę dzierżawy ze spółką Elektrownia Wiatrowa Baltica 2 podpisano już w 2024 r., jeszcze przed zakończeniem budowy.

Jak wskazuje PGE, Baltica 2 będzie pierwszą morską farmą wiatrową w Polsce, której turbiny zostaną zainstalowane z wykorzystaniem polskiego terminala.

Zaplecze dla ciężkich ładunków i statków instalacyjnych

T5 powstał w zewnętrznej części Portu Gdańsk, przy istniejącej infrastrukturze Baltic Hub. Nowy teren utworzono przez zasypanie akwenu. Terminal będzie służył do przyjmowania, rozładunku i magazynowania wielkogabarytowych elementów turbin, a następnie przygotowania ich do transportu na morze.

Według PSA International infrastruktura pozwala na jednoczesną obsługę dwóch statków instalacyjnych. Głębokość techniczna przy nabrzeżach wynosi 17,5 metra. Place składowe i przeładunkowe przygotowano do obsługi łopat, sekcji wież oraz gondoli turbin. W najbardziej wytrzymałych strefach dopuszczalne obciążenie sięga 40 ton na metr kwadratowy.

Do utworzenia terenu wykorzystano około 3,5 mln metrów sześciennych piasku. Wzmocnienie podłoża wymagało wykonania blisko 2,7 tys. pali o łącznej długości około 85 kilometrów. Do budowy ścian obudowy zużyto około 12 tys. ton stali, a konstrukcji żelbetowych nabrzeży – około 35 tys. metrów sześciennych betonu.

Terminal ma służyć przez co najmniej 10–15 lat

Generalnym wykonawcą była Grupa NDI. W szczytowym okresie na budowie pracowało jednocześnie około 300 osób z kilkudziesięciu firm i podwykonawców.

Ministerstwo Infrastruktury zakłada, że terminal będzie wykorzystywany jako baza instalacyjna dla morskiej energetyki wiatrowej przez co najmniej 10–15 lat. Po zakończeniu tej działalności teren o powierzchni 21,3 hektara będzie można przeznaczyć na inne operacje przeładunkowe, zależnie od potrzeb Portu Gdańsk.

Źródło: PFR, Ministerstwo Infrastruktury, PSA International.

Autor/Źródło:

Disclaimer: Informacje zawarte w niniejszej publikacji służą wyłącznie do celów informacyjnych. Nie stanowią one porady finansowej lub jakiejkolwiek innej porady, mają charakter ogólny i nie są skierowane do konkretnego adresata. Przed skorzystaniem z informacji w jakichkolwiek celach należy zasięgnąć niezależnej porady. AI może wspierać pracę redakcji. Zasady wykorzystania AI.

Wybrane kategorie