Wzrost inwestycji w Polsce napędza rynek gwarancji kontraktowych — składki przekroczyły 800 mln zł w 2024 roku

-Reklama-Biuro Tłumaczeń OnlineBiuro Tłumaczeń Online
  • Wzrost inwestycji w Polsce oznacza zwiększone zapotrzebowanie na gwarancje kontraktowe. W 2024 roku wartość składek odprowadzonych do ubezpieczycieli w tym segmencie przekroczyła 800 mln zł, co oznacza ponad 150-procentowy wzrost względem 2016 roku[1].
  • W Polsce zdarza się, że instytucje publiczne oczekują gwarancji usunięcia wad i usterek nawet na 15 lat. W zachodniej Europie standardem jest 7-8 lat.
  • Obecnie jednak rynek gwarancyjny w Polsce wszedł w fazę miękką (soft market) – to szansa na znacznie lepsze warunki negocjacyjne dla firm wykonawczych.

Polska wkracza w najintensywniejszy okres inwestycyjny od dekad. Do końca tej dekady wartość zapowiedzianych inwestycji infrastrukturalnych może sięgnąć nawet biliona złotych. Kolej, drogi, energetyka i obronność to cztery główne filary wysiłku budżetowego państwa. Już w 2025 roku planowane przetargi przekroczą 60 mld zł, a wartość zobowiązań długoterminowych – tylko w sektorze kolejowo-drogowym – sięga ponad 250 mld zł.

Największe programy infrastrukturalne obejmują m.in. modernizację linii kolejowych (PKP PLK – 15–20 mld zł), budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego (132 mld zł), realizację nowych dróg krajowych (GDDKiA – 13,5 mld zł rocznie), rozbudowę sieci przesyłowych (PSE – 64 mld zł), budowę elektrowni jądrowej (150 mld zł) oraz modernizację infrastruktury obronnej w ramach programu „Tarcza Wschód” (10 mld zł w pierwszym etapie).

Gwarancje: cichy fundament wielkich inwestycji

Wzrost inwestycji oznacza też zwiększone zapotrzebowanie na gwarancje kontraktowe – czyli zabezpieczenia wymagane od wykonawców. W 2024 roku wartość składek odprowadzonych do ubezpieczycieli w tym segmencie przekroczyła 800 mln zł, co oznacza ponad 150-procentowy wzrost względem 2016 roku. Jednocześnie spadła szkodowość – o 65% r/r. Pierwszy kwartał 2025 roku potwierdził ten trend – szkody spadły o kolejne 81%, a składki wzrosły o 2,5%.

To moment wyjątkowy. Rynek gwarancyjny w Polsce wszedł w fazę miękką (soft market), co oznacza znacznie lepsze warunki negocjacyjne dla firm wykonawczych – wyjaśnia Paweł Sajewicz, Dyrektor Praktyki ds. Gwarancji, Aon Polska. – Ubezpieczyciele są bardziej otwarci na ryzyko, proponują niższe stawki, elastyczne zabezpieczenia, większe limity. To rzadkie okno szansy, z którego trzeba umieć skorzystać.

Ryzyka: co może pójść nie tak?

Raport firmy Aon nie tylko opisuje koniunkturę, ale ostrzega przed nadciągającymi zagrożeniami:

  • Rosnące koszty materiałów budowlanych – szczególnie w latach 2026–2028, w wyniku równoległych inwestycji w Europie i odbudowy Ukrainy.
  • Braki kadrowe – już dziś 1/3 firm odczuwa niedobór pracowników, mimo dekoniunktury.
  • Wyczerpanie pojemności gwarancyjnych – przez kumulację zadań inwestycyjnych oraz długie okresy obowiązywania gwarancji (15 – 20 lat), które blokują możliwość finansowania nowych kontraktów.

Z pozoru wszystko wygląda jak pasmo sukcesów, ale rynek ma swoje ograniczenia – przestrzega Sajewicz. – Jeżeli nie zbudujemy pojemności gwarancyjnej teraz, to za dwa-trzy lata wiele firm nie będzie w stanie zdobyć gwarancji na nowe kontrakty.

Przetargi: logika kontra procedury

Kluczową kwestią poruszaną w raporcie Aon jest długość gwarancji jakości wymaganych przez instytucje publiczne. W Polsce zdarza się, że oczekuje się gwarancji usunięcia wad i usterek nawet na 15 lat. W połączeniu z terminami gwarancji należytego wykonania daje to często okresy ponad 20-letnie. To sytuacja nieznana w większości państw UE.

Gwarancja to nie wieczyste zobowiązanie – mówi Sajewicz. – Jeśli publiczny inwestor wymaga 15-letniej gwarancji, musi się zastanowić, czy ryzyko da się rzetelnie ocenić w takim horyzoncie. Ubezpieczyciele nie mogą oferować takich terminów – ani w zakresie kalkulacji ryzyka, ani w zakresie reasekuracji.

W zachodniej Europie standardem są gwarancje trwające maksymalnie 7-8 lat. Polskie rozwiązanie to absurd, który skutecznie wypycha z rynku ubezpieczycieli, generuje gigantyczne obciążenia dla wykonawców i ostatecznie – koszty, które ponoszą podatnicy. Efekt? Mniejsza konkurencja, wyższe ceny – ocenia Sajewicz.

Konsekwencje: scenariusz zatoru

Raport Aon przedstawia możliwy rozwój sytuacji po 2026 roku:

  • Brak dostępnych limitów gwarancyjnych, bo zostaną zablokowane przez długoterminowe zobowiązania.
  • Banki odmówią finansowania, widząc pogorszenie wskaźników płynności wykonawców.
  • Ubezpieczyciele ograniczą udział w rynku, z powodu zbyt długiego ryzyka i braku reasekuracji.
  • Duże przetargi zostaną opóźnione, bo zabraknie firm spełniających wymogi finansowe.

To nie jest teoria – to mechanizm, który w różnych wersjach widzieliśmy już w Polsce między innymi w latach 2012, 2022. Boom kończy się nagle, gdy system finansowy traci zdolność do dalszego kredytowania inwestycji – przestrzega Sajewicz.

Co z kosztami pracy i materiałów?

Równoległe inwestycje w Polsce, Niemczech, krajach bałtyckich i odbudowa Ukrainy mogą doprowadzić do eksplozji kosztów.

Stal, kruszywa, asfalt, beton – wszystko będzie droższe, a pracownicy pojadą tam, gdzie płacą więcej. To nie tylko kwestia ceny, ale fizycznej dostępności surowców i ludzi – zauważa Sajewicz.

[1] Dane Polskiej Izby Ubezpieczeń, opracowane przez Aon Polska

Autor/Źródło:

Disclaimer: Informacje zawarte w niniejszej publikacji służą wyłącznie do celów informacyjnych. Nie stanowią one porady finansowej lub jakiejkolwiek innej porady, mają charakter ogólny i nie są skierowane dla konkretnego adresata. Przed skorzystaniem z informacji w jakichkolwiek celach należy zasięgnąć niezależnej porady.

Polecane

Jak upały wpływają na gospodarkę i biznes

Gdy temperatura rośnie, spada nie tylko komfort pracy. Ekstremalne...

Rynek pracy w Polsce: które zawody dominują, gdzie brakuje młodych i kogo zastąpi AI

Główny Urząd Statystyczny opublikował pierwsze tak szczegółowe zestawienie zawodów...

Czy boom na AI pęknie? Prognoza na III kwartał dla giełd, złota i ropy

Koniec II kwartału przyniósł mocne odbicie akcji spółek związanych...

Koniec last minute? Kryzys paliwowy może podnieść ceny biletów lotniczych

Niekoniecznie w domu, ale jeśli wyjazd to: na krócej,...

TFI zarobiły 1,4 mld zł. Zysk branży wyższy o 38 proc.

Towarzystwa funduszy inwestycyjnych zamknęły 2025 r. najlepszym wynikiem w...
Wiadomości

Polacy coraz częściej wybierają kolej. Regionalni przewoźnicy notują ogromne wzrosty

Czy proces przekonywania Polaków do kolei musi potrwać? Tak,...

CPK podpisał umowę na projekt kolejnej części strefy cargo przyszłego lotniska

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska,...

PKP szykuje modernizację dworców w Kudowie-Zdroju i Lubaniu Śląskim

Polskie Koleje Państwowe S.A. ogłosiły przetargi na przygotowanie projektów...

CPK i Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu rozpoczynają współpracę przy inwestycjach Port Polska

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę o współpracy z...

Horyzontalny Rozkład Jazdy ma uporządkować kolej. Pociągi mają kursować w stałym rytmie

Ministerstwo Infrastruktury wraz z zespołem eksperckim przygotowało założenia Horyzontalnego...

Port Polska z pozwoleniami na budowę strażnic lotniskowej straży pożarnej

Wojewoda Mazowiecki wydał dwie decyzje zatwierdzające projekty budowlane i...

KNF zaostrza standardy sprzedaży ubezpieczeń

Komisja Nadzoru Finansowego przyjęła nowe rekomendacje dotyczące dystrybucji ubezpieczeń....

Co dalej z wypłacaniem zasiłku chorobowego od pierwszego dnia zwolnienia lekarskiego?

Przedsiębiorcy pytają rządzących, kiedy w życie wdrożony zostanie postulat...
Coś dla Ciebie

Wybrane kategorie