– Od czeskiej granicy nad sam Bałtyk. Nasze inwestycyjne, wielkie marzenie właśnie się spełnia. Ukończenie całej drogi S3 powoduje, że połączenie między Lubawką, a Świnoujściem będzie sprawne, przyjemne i szybkie. To będzie otwierać nasze miejscowości nadmorskie na turystów. Spodziewam się, że efekty będą widoczne już wiosną – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie. – W tym roku nad morzem widziałam w restauracjach już pierwsze menu drukowane po czesku. Chcemy, by szybki dojazd wspierał naszą turystykę – dodaje Hanna Mojsiuk.
Najpierw tunel, teraz S3 – progres infrastrukturalny przynosi rozwój turystyczny
Od poniedziałku kierowcy mogą już przejechać trasą S3. Otwarto ostatni budowany odcinek Świnoujście – Troszyn.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła odcinek S3 od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje w pełnym przekroju dwujezdniowej drogi ekspresowej. Planowane są jeszcze prace wykończeniowe, ale mają one zakończyć się tak, by wiosenni i wakacyjni turyści dojechali trasą S3 bez problemów.
– Bałtyk jest interesujący dla turystów całorocznie, a zabiegi naszych samorządowców, by otwierać się na gości nie tylko w szczycie sezonu są od lat zauważalne. Mamy fantastyczną infrastrukturę, nowoczesne hotele, ale mieliśmy dotychczas dwa problemy: jednego nie pokonamy nigdy, a drugi właśnie przestaje być problemem. Sprawa nie do przeskoczenia to kaprysy pogody, a sprawa infrastruktury jest coraz mniejszym problemem. Wiele razy słyszeliśmy, że turystów z Czech zniechęcają korki nad morze, kłopotliwy dojazd do Międzyzdrojów i Świnoujścia. Teraz te zatory będą mniejsze, a przyciąganie gości z Czech łatwiejsze. Trasa z Czech nad morze to będzie zaledwie kilka godzin jazdy, wymiana turystyczna między krajami znacząco wzrośnie – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej.
– Rozwój Świnoujścia w zakresie pozyskiwania turystów spoza Polski zdecydowanie przyspieszył dzięki rozwojowi dróg. Od momentu powstania przeprawy pod Świną, wąskim gardłem był odcinek dojazdowy do miasta. Przyspieszenie prac w tym zakresie pozwoli jeszcze mocniej promować usługi hoteli i miejscowości nadmorskich w sezonie 2026 do którego przedsiębiorcy lada moment zaczną się przygotowywać – dodaje Kamil Pyclik, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Świnoujściu.
„Kluczowa inwestycja dla wymiany handlowej i działań inwestycyjnych”
W opinii Laury Hołowacz, prezes Grupy CSL i ekspertki ds. transportu i logistyki trasa S3 ma wielkie znaczenie dla turystyki, ale także dla całego transportu, spedycji i logistyki.
– Port w Świnoujściu jest jednym z najbardziej progresywnie rozwijających się portów w Polsce. Jeżeli chcemy, by nad Bałtykiem inwestowały firmy sektora offshore, a wymiana handlowa była szersza, to połączenia kolejowe i drogowe z resztą kraju muszą być bardziej kompatybilne. S3 to droga strategiczna dla naszego regionu. Otwieramy drzwi do rozwoju naszej gospodarki. Dobra, szybka, niekolizyjna infrastruktura zawsze przyciąga inwestorów – mówi Laura Hołowacz, prezes Grupy CSL.
– Po stronie polskiej z zadania wywiązano się bardzo dokładnie, ale żeby polskie porty mogły w pełni korzystać z tej infrastruktury potrzeba nam jeszcze większego zaangażowania strony czeskiej i kontynuacji planów inwestycyjnych po stronie naszych sąsiadów. Dla polskich portów marzeniem jest dostęp do włoskich portów przez Austrię i właśnie Czechy, ale na ten moment taka kompleksowa „szybka trasa” pozostaje w sferze marzeń. Nie mniej, na pewno każdy odcinek S3 sprawia, że stajemy się coraz bardziej kompletnym drogowo regionem, a nasz postęp rozwojowy jest widoczny – mówi Laura Hołowacz.
Cała droga ekspresowa S3 będzie mieć łącznie ok. 470 km i połączy wybrzeże woj. zachodniopomorskim z granicą Czech. Nowa S3 zapewnia szybkie i bezpieczne połączenie Świnoujścia ze Szczecinem, Gorzowem Wielkopolskim czy Zieloną Górą, a także umożliwia szybki dojazd do autostrady A2 i A4.
