Od kwietnia do lipca 2025 roku Inspekcja Handlowa przeprowadziła kontrolę dziesięciu modeli hulajnóg elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Akcję zorganizowano z polecenia Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), a jej celem było sprawdzenie zgodności produktów z wymaganiami bezpieczeństwa, oznakowania i dokumentacji technicznej. Wyniki pokazują, że choć konstrukcja wszystkich pojazdów okazała się bezpieczna, aż połowa z nich miała uchybienia formalne – głównie dotyczące instrukcji i oznakowania.
Zakres kontroli i metodologia
Kontrole przeprowadziły cztery wojewódzkie inspektoraty Inspekcji Handlowej – w Bydgoszczy, Rzeszowie, Szczecinie i Wrocławiu. Inspektorzy odwiedzili sklepy detaliczne, w tym wielkopowierzchniowe, i wzięli pod lupę dziesięć modeli hulajnóg elektrycznych pochodzących z Chin.
Weryfikacja obejmowała zarówno analizę dokumentacji i oznakowania (zgodność z przepisami Rozporządzenia Ministra Gospodarki z 21 października 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn), jak i badania laboratoryjne konstrukcji, prowadzone zgodnie z normą PN-EN 17128:2020-03 dotyczącą lekkich pojazdów elektrycznych (PLEV).
Wyniki kontroli – połowa produktów z nieprawidłowościami
Z dziesięciu sprawdzonych modeli hulajnóg elektrycznych pięć nie spełniało wymagań formalnych. W większości przypadków uchybienia dotyczyły braków lub błędów w dokumentacji i oznaczeniach, a nie samej jakości czy bezpieczeństwa konstrukcji.
Najczęstsze nieprawidłowości:
- nieprawidłowa lub niekompletna instrukcja obsługi (brak deklaracji zgodności, brak klauzuli „instrukcja oryginalna” lub „tłumaczenie instrukcji oryginalnej”, pominięte informacje o konserwacji i częściach zamiennych, brak danych o wzroście użytkownika i trybach jazdy),
- brak wymaganych oznaczeń na wyrobie (np. roku budowy, ładowności, tłumaczenia ostrzeżeń na język polski),
- brak deklaracji zgodności lub jej błędne sporządzenie.
Nieprawidłowości te – choć nie zagrażają bezpośrednio bezpieczeństwu – utrudniają prawidłowe użytkowanie hulajnogi, mogą prowadzić do niewłaściwej eksploatacji, a w konsekwencji do awarii lub wypadków.
Modele z niezgodnościami
Według wykazu UOKiK, uchybienia formalne stwierdzono w pięciu modelach:
- Motus Scooty 10″ Gen 5 – Barel Poland Sp. z o.o.
- Motus Scooty 10″ Lite Gen 5 – Barel Poland Sp. z o.o.
- Retoo E270 (LA-001) – RETO MB Sp. z o.o.
- Scoopers UrbanEvo (MK083) – Malis B. Machoński Sp.k.
- Sencor Scooter One S20 – Fast ČR, a.s.
W każdym z powyższych przypadków błędy dotyczyły głównie dokumentacji, oznakowania CE lub instrukcji w języku polskim. Postępowania w sprawie tych produktów są w toku w wojewódzkich inspektoratach Inspekcji Handlowej.
Modele zgodne z przepisami
Pozostałe pięć modeli uznano za w pełni zgodne z przepisami:
- Ducati Pro-II Evo,
- Frugal Impulse Z9,
- Jeep Urban Camou Advanced Safety,
- Navee Electric Scooter V25i-D (V25i Pro),
- Xiaomi 4 Lite (2nd Gen).
Wszystkie uzyskały pozytywne wyniki zarówno w zakresie oznakowania, jak i badań technicznych.
Badania laboratoryjne – pozytywne dla wszystkich
Każdy z dziesięciu modeli przeszedł testy wytrzymałości statycznej uchwytów i kolumny kierownicy. Żaden z produktów nie został zakwestionowany pod względem bezpieczeństwa mechanicznego. To oznacza, że mimo braków formalnych, hulajnogi nie stanowiły bezpośredniego zagrożenia dla użytkowników.
Reakcja i zalecenia UOKiK
W przypadku stwierdzenia uchybień formalnych przedsiębiorcy otrzymali możliwość podjęcia działań naprawczych. Produkty, które zostaną uznane za potencjalnie niebezpieczne, mogą zostać zgłoszone do unijnego systemu Safety Gate, aby zapobiec ich wprowadzeniu do obrotu na rynku UE.
UOKiK przypomina, że wprowadzenie do obrotu niezgodnych z wymogami maszyn może skutkować karą grzywny, a konsumenci mają prawo zgłaszać zauważone nieprawidłowości do właściwego inspektoratu Inspekcji Handlowej.
Rekomendacje dla konsumentów
UOKiK zaleca kupującym, aby przed zakupem hulajnogi:
- sprawdzili oznakowanie CE, nazwę i adres producenta,
- upewnili się, że instrukcja obsługi jest w języku polskim i zawiera informacje o ładowaniu, konserwacji i ograniczeniach użytkowania,
- zweryfikowali parametry techniczne, takie jak dopuszczalne obciążenie, pojemność akumulatora i rozmiar kół,
- stosowali środki ochrony osobistej (kask, ochraniacze) i przestrzegali przepisów ruchu drogowego.
Źródło:
Raport z kontroli Inspekcji Handlowej – Hulajnogi elektryczne, UOKiK 2025 oraz Wykaz skontrolowanych produktów – hulajnogi elektryczne, UOKiK 2025.
