Do końca 2018 r. Newag z Nowego Sącza produkować będzie wagony dla metra w stolicy Bułgarii. Dostawa dotyczy 30 pojazdów, a przychody z tego kontraktu szacowane są na 59 mln euro. Są to takie same składy pociągów, jak te znane z warszawskiego metra.
Podobnie jak w Warszawie, kontrakt w Sofii realizowany jest w konsorcjum z Siemensem. Dla warszawskiego metra Newag jak dotąd wyprodukował 35 pojazdów.
W Polsce mamy dwóch znanych producentów bardzo nowoczesnego taboru transportowego. To nowosądecki Newag i bydgoska Pesa. O przewagach konkurencyjnych Newagu w rozmowie z MarketNews24 mówi Józef Michalik, wiceprezes Newag SA.
Metro w Sofii czeka na wagony z Polski
Do końca 2018 r. Newag z Nowego Sącza produkować będzie wagony dla metra w stolicy Bułgarii. Dostawa dotyczy 30 pojazdów, a przychody z tego kontraktu szacowane są na 59 mln euro. Są to takie same składy pociągów, jak te znane z warszawskiego metra.
Podobnie jak w Warszawie, kontrakt w Sofii realizowany jest w konsorcjum z Siemensem. Dla warszawskiego metra Newag jak dotąd wyprodukował 35 pojazdów.
W Polsce mamy dwóch znanych producentów bardzo nowoczesnego taboru transportowego. To nowosądecki Newag i bydgoska Pesa. O przewagach konkurencyjnych Newagu w rozmowie z MarketNews24 mówi Józef Michalik, wiceprezes Newag SA.
Disclaimer: Informacje zawarte w niniejszej publikacji służą wyłącznie do celów informacyjnych. Nie stanowią one porady finansowej lub jakiejkolwiek innej porady, mają charakter ogólny i nie są skierowane dla konkretnego adresata. Przed skorzystaniem z informacji w jakichkolwiek celach należy zasięgnąć niezależnej porady.
Wybrane kategorie



