Continental, wiodący dostawca rozwiązań motoryzacyjnych, stawia na innowacje. W ciągu ostatnich lat na zwiększenie produktywności i tworzenie nowych placówek naukowych firma przeznaczyła 3 mld euro. Trwają prace nad uruchomieniem seryjnej produkcji opon z kauczuku z mniszka lekarskiego. Innowacyjne technologie Continentala opracowane dla firm transportowych pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć ładowności.
– Nasza innowacyjność wynika z filozofii koncernu. Jesteśmy jednym z trzech głównych globalnych dostawców do branży automotive. Musimy i chcemy być jednym z liderów technologicznych – podkreśla w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Inwestor Jerzy Mendala, dyrektor ds. sprzedaży opon osobowych w Continental Opony Polska.
Firma opracowuje innowacyjne projekty badawczo–rozwojowe we współpracy z ośrodkami naukowymi. Tylko w ciągu ostatnich pięciu lat na zwiększanie produktywności zakładów oraz utworzenie nowych placówek naukowych Continental przeznaczył 3 mld euro. Firma zapowiada poszerzenie projektu badawczego „Taraxagum – opony z kauczuku z mniszka lekarskiego”. Ma powstać nowa placówka naukowa, która ma na celu rozwój przemysłowej uprawy roślin i przetwarzanie pozyskanego surowca na produkcję ogumienia.
– To projekt związany z przygotowywaniem infrastruktury badawczo-rozwojowej i produkcyjnej do uruchomienia produkcji seryjnej opon, dla których główny surowiec, jakim jest kauczuk naturalny, będzie pozyskiwany z mniszka lekarskiego. Oczywiście w innej wersji niż ten standardowy, z jego wersji gumodajnej, która zawiera dużo więcej składnika w postaci kauczuku. Technologię już mamy, brakuje jeszcze seryjnej produkcji – tłumaczy Mendala.
Pierwsze opony wyprodukowane przy użyciu mniszka lekarskiego przeszły już próby w warunkach letnich i zimowych. Nowy projekt pozwoli zaspokoić rosnący popyt na kauczuk naturalny, to także rozwiązanie korzystne nie tylko ekonomicznie, lecz także ekologiczne.
Continental rozwija też innowacyjne technologie dla branży transportowej.
– Nasza sieć Conti 360 sprawia, że zdejmujemy z głowy naszym partnerom biznes oponiarski, tak naprawdę przejmujemy go w całości – zaznacza Grzegorz Jeziak, dyrektor handlowy w dziale opon użytkowych w Continental Opony Polska.
To oferta Continental dla flot ciężarowych w całej Europie. Obejmuje pięć elementów usługowych, poczynając od doboru właściwego ogumienia, poprzez usługi sprzętowe ContiFitmentService, po sprawozdawczość ContiFleetReporting. System zarządzania ogumieniem zapewnia kontrolę stanu opon floty. W razie awarii ogumienia, Continental zapewnia oddziały serwisowe dla lokalnych i europejskich flot.
– Wiemy, że opony wpływają bezpośrednio lub pośrednio na znaczną część biznesu transportowego. Jeżeli pomagamy klientom w zarządzeniu kilkunastoma procentami ich kosztów, to dla nich duża ulga – podkreśla Grzegorz Jeziak.
Podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze Continental zaprezentował również opony, które obniżają zużycie paliwa, resory pneumatyczne zmniejszające obciążenie i kompaktowy katalizator utleniający. Firma ocenia, że dzięki innowacyjnym technologiom opracowanym do wykorzystania w pojazdach użytkowych, oszczędności paliwa mogą sięgnąć 6 litrów na 100 kilometrów.
