ZDS apeluje o zmiany w DORA: dealerskie firmy samochodowe obciążone nieproporcjonalnymi wymogami

-Reklama-Biuro Tłumaczeń OnlineBiuro Tłumaczeń Online

Związek Dealerów Samochodów (ZDS) wystosował pismo do Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców Agnieszki Majewskiej, aby zwrócić uwagę na niezamierzony, lecz poważny problem wynikający z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2554 w sprawie cyfrowej odporności operacyjnej sektora finansowego (DORA). Przepisy, choć mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa cyfrowego sektora finansowego, w obecnym kształcie nakładają nieuzasadnione i nieproporcjonalne obciążenia na polskie firmy dealerskie.

Rozporządzenie DORA obejmuje m.in. pośredników ubezpieczeniowych, co dotyka również dealerów samochodów. Choć DORA wyłącza z obowiązków mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP), bardzo duża część firm dealerskich jest klasyfikowana jako duże przedsiębiorstwa ze względu na wysoki obrót generowany przez sprzedaż samochodów.

Jak podkreśla ZDS, problem leży w nieadekwatności klasyfikacji. W odniesieniu do pośrednictwa ubezpieczeniowego – działalności, do której DORA odnosi się bezpośrednio – obrót w firmach dealerskich jest marginalny i ma skalę analogiczną do MŚP. Zastosowanie do nich kompleksowych i kosztownych wymogów DORA (takich jak zarządzanie ryzykiem ICT, terminowe zgłaszanie poważnych incydentów i zaawansowane testy penetracyjne) jest niewspółmierne do skali ryzyka związanego z marginalną działalnością ubezpieczeniową.

Paweł Tuzinek, Prezes Związku Dealerów Samochodów, komentuje sytuację:

Traktowanie dealerów samochodowych jako dużych przedsiębiorców w kontekście Rozporządzenia DORA, podczas gdy pośrednictwo ubezpieczeniowe stanowi u nas jedynie działalność marginalną, której udział w obrocie wynosi średnio 0,5%, nakłada na nas nieproporcjonalne obciążenia. Wprowadzenie i utrzymanie systemów zgodnych z DORA wymagałoby znaczących inwestycji, które są po prostu nieuzasadnione w świetle bardzo małego obrotu generowanego z tego segmentu działalności. Apelujemy o wprowadzenie takich zmian legislacyjnych, które wyłączą z zakresu obowiązywania DORA te podmioty, dla których pośrednictwo finansowe jest działalnością pomocniczą i marginalną w stosunku do całości obrotów.

ZDS wierzy, że interwencja u Rzecznik MŚP przyczyni się do uregulowania tej kwestii w sposób sprawiedliwy i proporcjonalny, chroniąc dealerów przed nadmierną biurokracją i kosztami, które nie przekładają się na realne zwiększenie cyfrowej odporności operacyjnej w ich kluczowej działalności.

Autor/Źródło:

Disclaimer: Informacje zawarte w niniejszej publikacji służą wyłącznie do celów informacyjnych. Nie stanowią one porady finansowej lub jakiejkolwiek innej porady, mają charakter ogólny i nie są skierowane dla konkretnego adresata. Przed skorzystaniem z informacji w jakichkolwiek celach należy zasięgnąć niezależnej porady.

Polecane

Jak upały wpływają na gospodarkę i biznes

Gdy temperatura rośnie, spada nie tylko komfort pracy. Ekstremalne...

Rynek pracy w Polsce: które zawody dominują, gdzie brakuje młodych i kogo zastąpi AI

Główny Urząd Statystyczny opublikował pierwsze tak szczegółowe zestawienie zawodów...

Czy boom na AI pęknie? Prognoza na III kwartał dla giełd, złota i ropy

Koniec II kwartału przyniósł mocne odbicie akcji spółek związanych...

Koniec last minute? Kryzys paliwowy może podnieść ceny biletów lotniczych

Niekoniecznie w domu, ale jeśli wyjazd to: na krócej,...

TFI zarobiły 1,4 mld zł. Zysk branży wyższy o 38 proc.

Towarzystwa funduszy inwestycyjnych zamknęły 2025 r. najlepszym wynikiem w...
Wiadomości

Rejestracje nowych aut wzrosły o 19 proc. Elektryki ze spadkiem

Czerwiec 2026 przyniósł na polskim rynku motoryzacyjnym niemal 19-procentowy...

Gdzie najtaniej naładujesz samochód elektryczny? Wakacyjne obniżki cen ładowania EV

Jeszcze dwa tygodnie temu pisaliśmy o końcu wiosennych promocji...

Rejestracje samochodów w Polsce spadają drugi miesiąc z rzędu

Maj 2026 r. przyniósł drugi z rzędu spadek liczby...

Volkswagen pod presją BYD. Kryzys sprzedaży w Chinach się pogłębia

W drugim kwartale 2026 roku globalne dostawy Grupy Volkswagen...

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje nowe przepisy dla hulajnóg elektrycznych i taksówek

Ministerstwo Infrastruktury opracowało projekt ustawy dotyczący hulajnóg elektrycznych, rowerów...

Powerdot przejmuje aktywa InstaVolt w Hiszpanii i Portugalii. Stawia na konsolidację rynku ładowarek

Powerdot przejmie działalność brytyjskiego operatora InstaVolt w Hiszpanii i...
Coś dla Ciebie

Wybrane kategorie